В августе комиссия по гендерному равенству Конфедерации труда России провела серию онлайн совещаний с участием представителей профсоюзов «Новопроф», «Действие», РПСМ, ФПАД, ШПЛС, МПК, «Учитель», «Университетская солидарность», цель которых – обсудить информационную работу в профсоюзах, уточнить план работы комиссии на вторую половину года.
В ближайшие месяцы ориентирами будут важные даты, в которых поднимаются вопросы равенства женщин и мужчин в социально-трудовой сфере: 18 сентября – день равной оплаты, 7 октября – всемирный день действий за достойный труд, 29 октября – впервые отмечаемый международный день ухода и поддержки как признание ценности неоплачиваемого и оплачиваемого труда по уходу, необходимости увеличивать государственные расходы на социальную сферу, 25 ноября (и 16 дней активности) против насилия в отношении женщин.
Как отмечают в Российском профессиональном союзе моряков, недавние научные исследования выявили многообразные, имеющие ярко выраженную гендерную окраску проблемы, с которыми часто сталкиваются морячки. Так, созданный в 2022 году по инициативе Глобального морского форума альянс All Aboard Alliance определил 15 «болевых точек» для женщин, работающих в море, включая гендерную дискриминацию на рабочем месте; злоупотребление властью, включая сексуальное насилие и сексуальные домогательства; отсутствие гибкого рабочего графика; и физические условия на борту, которые не приспособлены к потребностям женщин, например, отсутствие средств индивидуальной защиты соответствующего размера или средств личной гигиены и оборудования для их утилизации.
Данные SeafarerHelp ISWAN, бесплатной, глобальной, конфиденциальной, многоязычной горячей линии, работающей круглосуточно и без выходных, раскрывают как недостаточное представительство женщин в мировом судоходстве, так и конкретные проблемы, с которыми морячки сталкиваются на борту. В 2022 году на долю морячек приходилось 3,8% от общего числа обращений на горячую линию SeafarerHelp, что немного выше доли женщин в мировом судоходстве в целом, но, тем не менее, отражает значительный гендерный дисбаланс в отрасли. Проблемы, с которыми женщины обращались в SeafarerHelp, заметно отличались от тех вопросов, которые заставляли звонить на горячую линию их коллег мужского пола, что в очередной раз подтверждает гендерный характер проблем на борту судна, особенно это касается жестокого обращения, издевательств, домогательств и дискриминации (ABHD).
Наиболее частые вопросы, которые волновали мужчин, обращавшихся на горячую линию SeafarerHelp, распределились следующим образом: поиск информации о центрах для моряков (12,0%), помощь в поиске работы (8,7%) и помощь в репатриации (7,9%). У женщин наиболее частой причиной обращения в SeafarerHelp были жестокое обращение, издевательства, домогательства и дискриминация, на эту категорию жалоб приходилось 16,7% обращений. В половине этих случаев женщины обращались в ISWAN за поддержкой после того, как стали жертвами сексуальных домогательств или сексуального насилия в рейсе. Жертвы подобных преступлений часто испытывали проблемы с психическим здоровьем, именно эти проблемы заняли вторую сточку в списке наиболее часто поднимавшихся морячками вопросов — на их долю пришлось чуть менее 10% всех обращений.
Необходимо приложить немало усилий, чтобы морская отрасль превратилась в безопасную, справедливую и инклюзивную рабочую среду, чтобы судоходство стало той сферой труда, которая будет не только привлекать женские кадры, но и будет стимулировать их продолжать строить в ней карьеру, – подчеркивают в РПСМ.
На фото: Людмила Измалкова, председатель Калининградской региональной территориальной общественной организации РПСМ) и коллеги.
